Araç Bakım Takvimi ve Satışları

Bakım takvimi, aracın en ucuz sigortasıdır. Küçük kontroller zamanında yapılırsa büyük arızalar oluşmaz. Yeni başlayan sürücüler genelde şunu sorar: araç bakım takvimi ne sıklıkla uygulanmalı? Cevap tek bir sayı değil. Üretici kılavuzu, kilometre, süre ve kullanım şekli birlikte belirler.

Temel mantık basit:

Üreticinin verdiği aralık esastır.
Kilometre veya süre; hangisi önce dolarsa o geçerlidir.
Zor koşullarda aralık kısalır.
Her kontrolü not edin. Hafıza yeterli değildir.

Bakım Takvimini Üretici Önerisine Göre Kurmak

Takvim kurmanın ilk adımı tahmin etmek değil, okumaktır. Aracın kullanım kılavuzu, hangi parçanın hangi aralıkta bakılacağını söyler. Aynı motor, farklı modellerde farklı aralıklara sahip olabilir. Bu yüzden internetten duyduğunuz genel sayılar yerine kendi kılavuzunuzu esas alın.

Kılavuzu okuma ve kayıt tutma

Kılavuzun "periyodik bakım" bölümünü bulun.
Kilometre sütununu ve ay sütununu ayrı ayrı işaretleyin.
Basit bir defter veya telefon notu açın.
Her işlem için tarih, kilometre ve yapılan işi yazın.
Fatura ve fişleri aynı yerde saklayın.

Kayıt tutmanın iki faydası var. Bir sonraki bakımı doğru zamanda yaparsınız. Aracı satarken de düzenli bakım geçmişi elinizde olur. Bakımlı araçların satış sürecinde daha az soru işareti oluşturduğu bilinen bir gerçektir.

Kilometre mi, süre mi?

İkisi de. Az kullanılan araçlarda kilometre dolmasa bile yağ eskir. Nem ve asit birikir. Bu yüzden yılda bir kez yağ ve filtre bakımı çoğu araçta mantıklıdır. Çok yol yapan araçlarda ise kilometre önce dolar.

Yılda 20.000 km üzeri: kilometre takibi öndedir.
Yılda 5.000 km altı: süre takibi öndedir.
Emin değilseniz kısa olanı seçin.

Zorlu kullanım koşulları

Kılavuzlarda "ağır şartlar" diye bir başlık vardır. Bu şartlarda aralıklar kısalır. Kendinizi bu listede görüyorsanız takvimi sıkılaştırın.

Sürekli kısa mesafe, motor tam ısınmadan duruyor.
Şehir içi dur kalk trafiği.
Tozlu, çamurlu veya kumlu yollar.
Römork çekmek, sürekli yüklü gitmek.
Çok sıcak veya çok soğuk iklim.

Tozlu yollarda hava filtresi çok daha hızlı kirlenir. Çamurlu kullanımda alt aksam ve kaporta daha çabuk yorulur. Kir ve çamurun araç ömrünü kısalttığı, özellikle pas oluşumunda net biçimde görülür.

Pratik Kontrol Aralıkları ve Uygulama Planı

Takvimi üç katmana bölmek en kolay yöntemdir: haftalık gözle bakma, aylık kısa kontrol, kilometreye bağlı işlemler.

Haftalık ve aylık kontroller

Bunlar 10 dakika sürer. Alet gerekmez.

Lastik havası: ayda bir, soğukken ölçün. Diş derinliğine de bakın.
Motor yağı seviyesi: ayda bir, düz zeminde ve motor soğukken.
Soğutma sıvısı: depo seviyesi işaretler arasında olmalı.
Cam suyu: boşalmadan doldurun. Kışın antifrizli olanı seçin.
Silecekler: iz bırakıyorsa değiştirin.
Aydınlatma: farlar, stoplar, sinyaller.
Akü başları: paslanma ve gevşeklik var mı bakın.

Akü uçlarında beyaz tozlanma görürseniz temizlemek gerekir. Bağlantıların doğru kutuplara takılması, elektrik sistemi için kritik bir konudur.

Kilometreye bağlı işlemler

Aşağıdaki tablo genel bir çerçevedir. Kesin değer kılavuzunuzdadır.

İşlem	Tipik aralık	Not
Motor yağı ve yağ filtresi	Kılavuz aralığı veya yılda bir	Yağ tipi aralığı değiştirir
Hava filtresi	Bakımda kontrol, kirliyse değişim	Tozlu yolda daha sık
Polen filtresi	Yılda bir civarı	Koku ve zayıf üflemede daha erken
Fren balatası ve disk	Her bakımda ölçüm	Ses ve titreme uyarıdır
Fren hidroliği	Üreticinin verdiği süre	Nem çeker, süre önemlidir
Lastik rotasyonu ve balans	Periyodik	Düzensiz aşınmada hemen
Soğutma sıvısı	Üretici aralığı	Renk değişimi kontrol edilir
Akü	Yılda bir test	Zor çalışma erken uyarıdır
Buji, kayış, triger	Kılavuza göre	Atlanmaz, motoru riske atar

Mevsimsel geçişler

Yılda iki kez, kış ve yaz öncesi ayrı bir kontrol yapın.

Kış öncesi: akü testi, antifriz oranı, lastik dişi, silecek ve cam suyu, kapı lastikleri.
Yaz öncesi: radyatör ve fan, klima, lastik basıncı, yağ seviyesi.

Kapı ve pencere lastiklerine bakım kremi uygulam